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本月19日，西安市首批纯电动出租汽车投入运营，今天已经进入运营的第5天，电动出租车的运营情况如何呢？
营业收入平均为420元/车
“试运行这几天，司机心态良好，也没有乘客投诉，”昨日，西安市出租汽车总公司对该公司20辆电动出租车的运营数据进行了统计，“从19日到21日，试营运期3天，车辆状况良好，没有发生任何事故。”西安市出租汽车总公司出租车服务部副经理张向东说。
数据显示，西汽总公司的电动出租汽车平均每天上座数为15趟/车，营业收入平均为420元/车。张向东说：“目前我们的电动出租车还是一天一个班，而且刚刚投运，很多司机还没有‘跑开’，同时，跑机场、火车北站的司机较多，这样就显得上座率不高，不过，营业额还算平稳。”电动出租车驾驶员张新汶师傅开出租车已有20多年，他说，开电动出租车的入账比开普通出租车稍高，但车辆的成本也高，总体来算收入与开普通出租车相当。
车上安装智能计价器
记者发现，纯电动出租汽车在一些服务细节上也有所改变。比如，车辆上全部安装智能计价器，可将计价系统和GPS系统相结合。车内有录音、录像监控系统运行，这样既有利于保障司机和乘客安全，也有助于维护司机和乘客的合法权益。
每位电动出租车驾驶员都配有一张“驾驶员IC卡”，一人一卡，上车刷卡开机，下车刷卡关机。驾驶员马斌斌说：“卡里有驾驶员的姓名、所在公司等信息，刷卡后，车内的显示屏会显示驾驶员信息和服务星级，这就代替了普通出租车前安放的‘驾驶员信息识别卡’，方便乘客监督。”
此外，西汽总公司要求电动出租车司机严格按照“有零找零，无零让零”要求执行，并在方向盘的左下角设有“找零盒” ，张向东说：“打个比方，一单生意打表10.8元，乘客若没有0.8元的零钱，司机应该找给顾客0.2元，如果司机也没有零钱，就应该把这0.8元让掉，只收10元钱。”
每天都要回来充电
据西汽公司统计，3天来，公司的20辆纯电动出租车每天都要回来充电。车辆充电基本集中在晚上23时以后，回场充电时车辆余电平均为35%，充电金额平均为50元。补电车辆基本集中在12：00~14：00，补电时车辆余电平均为64%，补电金额为20元。目前，司机对于剩余电量行驶公里数基本掌握。
工作人员告诉记者，纯电动出租汽车的电费实行分段收费制，每度电价分别是，7:00~11：30为1.19元；11:30~23:30为0.78元；23:30~次日7:00为0.53元，以此鼓励司机错开市区用电高峰充电，缓解城市用电压力。
（本消息源自西安晚报）
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